Профессии, сопряженные с большими рисками для окружающих, требуют особого подхода при допуске к ней людей. Эта, казалось бы, аксиома техники безопасности порой дает такие сбои, что не хватает даже удивления.
Одним из таких случаев грозит быть падение 24-го марта пассажирского Airbus A320 немецкой авиакомпании Germanwings во французских Альпах, что стало самой крупной за последние 30 лет авиакатастрофой во Франции, унесшей жизни 150 человек, среди которых были граждане 10 государств, в том числе 16 детей из Германии.
Сегодня появилось сенсационное сообщение о том, что второй пилот Андреас Любитц, заблокировавший дверь в кабину лайнера и сознательно снижавший самолет, что и послужило причиной катастрофы, полтора года лечился у психиатра.
Более того, у него, оказывается, были проблемы с обучением в летной школе Lufthansa в США именно из-за психического состояния. А до стационарного лечения Любитц в течении шести лет неоднократно обращался к врачам за помощью из-за сильной депрессии.
Однако и этого мало. Оказывается, в личном деле Любитца, а также в его лицензии стоит отметка о том, что пилоту необходимо постоянно проходить медицинское обследование. Случай совершенно невероятный!
Если во всех этих сообщениях есть доля правды, то лица, ответственные за допуски пилотов к полетам, конечно, должны понести суровое наказание. Однако хочется верить, что данное сообщение не соответствует истине. Трудно поверить, что человеку с диагнозом, при котором не хочется доверить даже руль автомобиля, могут предложить штурвал крупного авиалайнера!
Кстати, сразу же после авиакатастрофы самолета Germanwings Европейское агентство авиационной безопасности (EASA) выступило c заявлением о том, что с сегодняшнего дня, с 27-го марта, как минимум, двое членов экипажа должны постоянно находиться в кабине самолета...