Китайская "новая экономическая нормальность"

• 20.08.2016, 09:19
• Наира Мкртчян
•  Азия,  Аналитический центр "Взгляд",  Mир,  Аналитика

fshoke.com

В мире вошел в оборот новый термин - "новая экономическая нормальность". Дело в том, что в октябре 2013 года во время заседания Всекитайского собрания народных представителей руководство КНР представило новые принципы развития страны, которые получили название "новая экономическая нормальность". Имелось в виду важное изменение баланса, предполагающее более диверсифицированную экономику, более устойчивый рост и более равномерное распределение выгод. И Китай целенаправленно создает основу для этого. События, произошедшие в последние годы в разных концах планеты, позволяют говорить о том, что мир входит в новый этап, приближаясь к новой экономической, а вследствие этого и к новой политической реальности.

По сути, "новая экономическая нормальность" – это довольно четкий и конкретный план переделки и освоения всего мира по-китайски. Он предполагает переход экспорта китайского капитала к реальным активам на мировом рынке; создание новой глобальной финансовой системы с непосредственным участием китайского юаня как одной из важнейших мировых валют; сокращение объемов скупки ценных бумаг ФСР США и других западных финансовых институтов; снижение роли иностранных инвестиций в экономике Китая; переориентация экономического развития страны с экспорта на внутренний рынок; сохранение решающей роли государственных банков; развитие инфраструктурного проекта "Один пояс, один путь" по всему миру.

Однако тут речь не идет о новом этапе китайской экономической экспансии, т.к. многие из этих проектов появились по той причине, что нужно было найти эффективное применение для находящихся в Китае невостребованных и даже излишних финансовых и производственных мощностей. Вот это – новая реальность, "новая экономическая нормальность". И факт в том, что Китай строит новую инфраструктуру мира – в буквальном и переносном смысле.

На фоне спада отношений между Россией и Европой китайские инвестиции в ЕС резко увеличились, достигнув 18 млрд долларов, а двусторонний товарооборот составляет уже более 615 млрд. Китай хочет возобновить переговоры по созданию зоны свободной торговли с Европой, и на фоне Brexit китайские инвестиции будут спасительным кругом для европейцев. Пекин намерен также развивать отдельные отношения с Великобританией, где есть значительная доля китайских инвестиций и которую, кстати, китайцы рассматривают как последнюю точку Нового шелкового пути.

В инфраструктурных проектах размах Китая просто ошеломляет. Итак, КНР инвестирует 42 млрд долларов в Пакистане, в строительство высокоскоростной железнодорожной магистрали Кашгар-Гвадар; в Юго-Восточной Азии строит сеть высокоскоростных железнодорожных путей, которые свяжут Китай с Мьянмой, Лаосом, Таиландом, Вьетнамом и Сингапуром, а в западном направлении строится высокоскоростная железнодорожная магистраль Китай-Иран через территории Казахстана, Кыргызстана, Узбекистана и Туркменистана с перспективой выхода на Персидский залив.

Китай также активен в Африке, где помогает строить автомагистрали и железные дороги, которые свяжут 54 страны Африканского Союза друг с другом. Китайцы здесь делают инвестиции также в сельском хозяйстве, промышленности. Кстати, интересна одна деталь: в отличие от Запада, китайцы вообще не вмешиваются во внутренние дела других стран, и в ответ на это получатели китайской помощи оказывают им ответные услуги. Например, власти Джибути разрешили Китаю строить свою первую заморскую военно-морскую базу на берегу Баб-эль-Мандепского пролива, который находится на основном пути морских перевозок между Индийским океаном и Европой.

На Американском континенте Китай осуществляет проект глобального стратегического значения. Это строительство Никарагуанского канала (длина составит 280 км, глубина 27 км, ширина 226-530 м, будет потрачено около 40 млрд долларов), который свяжет Тихий и Атлантический океаны через Никарагуанское озеро. Когда канал будет действовать, то он на себя возьмет 3,9% международного оборота морских грузоперевозок. Кроме того, Китай намерен в течение 10 лет предоставить около 250 млрд долларов для осуществления различных проектов в Перу и Бразилии, в том числе – строительство дамб, разработку месторождений, освоение рек и строительство высокоскоростной железнодорожной магистрали длиной 5311 км по всей Южной Америке.

Следующий канал стратегического значения строится в Таиланде, по перешейку Кра, длина его будет 100 км, а глубина 26 м. Канал Кра позволит Китаю взять под свой контроль 1/3 морских перевозок нефти и 1/4 всех грузоперевозок мира.

Примечательно, что китайцы начали стремительно закупать также активы на территории США. Если в 2009 году для этой цели было потрачено 100 млн долларов, то только в первом полугодии этого года – 5 млрд!

Отметим, что недавно в городе Цзиньчжоу провинции Хубэй Китая был открыт 59-метровый памятник богу войны и богатства Гуан Юю, который покрыт бронзовыми пластинами и весит 1200 тонн. Зная, что китайцы большое внимание уделяют символам и просто так ничего не делают, отметим, что открытие этой огромной статуи наводит на определенные размышления…

Источник: iarex.ru